氯磺化聚(jù)乙烯(CSM)是美(mei)國Dupont公司于(yu)1952年首先實(shí)現工業化(huà)的。氯磺化(hua)聚乙烯由(yóu)低密度聚(ju)乙烯或高(gao)密度聚乙(yǐ)🔞烯經過氯(lü)㊙️化和氯磺(huang)🛀化反應制(zhi)得。為白色(sè)或黃色彈(dàn)性體，能溶(rong)解于芳香(xiang)烴及氯代(dai)烴不溶于(yu)脂肪及醇(chun)中，在酮和(hé)醚中隻能(neng)溶脹不能(néng)溶解，有優(yōu)異的耐臭(chòu)😄氧性、耐大(da)氣老化性(xing)、耐化學腐(fǔ)蝕性等，較(jiao)好的物理(li)機械性能(néng)、耐老化性(xìng)能、耐熱及(ji)耐低溫性(xìng)、耐油性、耐(nai)燃性、耐磨(mo)性、及耐電(dian)絕緣性。用(yong)途廣泛，目(mù)前世界上(shang)僅有美國(guó)、日本、俄羅(luó)斯和中國(guó)等少數🐉國(guó)家建有裝(zhuang)置，全球總(zǒng)✔️乡村三代乱惀🔞小说伦🚩年産能力(li)約7.5萬噸，産(chǎn)量接近生(shēng)産能力。
CSM在(zài)電線電纜(lan)、防水卷材(cái)、汽車工業(yè)等領域已(yǐ)得到廣泛(fàn)💋應用❤️，成為(wéi)常用的特(te)種橡膠。以(yi)CSM為基礎材(cái)料制備㊙️的(de)防腐塗料(liào)用途非常(cháng)廣泛。
CSM在國(guó)外廣泛用(yòng)于汽車工(gong)業，目前我(wǒ)國在這方(fāng)面的📱應用(yong)💋幾乎空白(bái)。随着我國(guo)汽車工業(yè)零配件國(guó)産化進程(cheng)加快，CSM在汽(qì)車工業的(de)🔴潛在消費(fei)量巨大。預(yù)計2005年CSM在汽(qi)車工業中(zhōng)⛹🏻‍♀️的潛在需(xu)求量至少(shǎo)應在0.3萬噸(dūn)以上。
CSM在工(gōng)業上用于(yú)制造具有(yǒu)特殊性能(néng)的管子、運(yùn)輸帶、密封(feng)件等制品(pin)。如以CSM為内(nèi)層制得的(de)層壓管對(duì)氟代烴冷(leng)凍劑滲透(tòu)性低⭐，适用(yong)于制冷劑(ji)輸送管。制(zhi)造CSM－氟代橡(xiàng)膠層壓管(guǎn)🏃‍♂️時，如加入(rù)過氧化物(wù)，可以大大(da)提高層壓(ya)制品的剝(bao)離強🛀度，該(gāi)層壓制品(pǐn)适于制造(zao)輸送、貯存(cun)燃料油的(de)管子和容(róng)器。
CSM可與其(qi)它橡膠進(jìn)行共混改(gai)性。CSM與氟橡(xiàng)膠共混，可(ke)改善共混(hun)膠✨料的加(jia)工性能。CSM與(yu)乙丙橡膠(jiāo)共混，可改(gai)善硫化膠(jiao)的物理機(ji)械性能和(he)熱物理特(tè)征。在EVA聚合(he)物中加CSM和(hé)🈚異戊膠共(gòng)混可制造(zào)耐滑、耐磨(mo)、耐油的性(xing)能。CSM與PVC、PU在擠(ji)出機中摻(chān)混後硫化(huà)可制造改(gǎi)善🧑🏽‍🤝‍🧑🏻耐油、耐(nài)臭🚩氧的硫(liú)化膠。